这个中国码头好酷炫 跟看科幻片似的

                       
【文/观察者网 郭肖】

先来看一组图







图自IC Photo

这壮观恢弘的场面来自中国的全自动集装箱码头。

近日，YouTube科技博主理查德阿吉拉尔（RichardAguilar）发布视频盘点了中国最繁忙的三大全自动集装箱码头，其智能化程度让不少外国网友惊叹，跟看科幻片似的。

视频先介绍了青岛港：它是全球领先、亚洲首个全自动化码头，也是世界上卸货速度最快的码头，这里，理查德举例：

单台起重机平均每小时可处理39.74个集装箱，该码头能在9小时内处理约1800个集装箱！

事实上，早在2003年，青岛港就打破了世界纪录当年，集装箱卸货的世界纪录是每小时336箱，青岛港的工人们则完成了每小时339箱的任务。

此外，青岛港也是世界上第一个5G智慧全自动码头。



图自IC Photo

同样让理查德赞叹不已的还有上海洋山深水港，这是全球最大的全自动化集装箱码头，年集装箱吞吐量是美国九大港口的吞吐总量，占到目前全球港口年吞吐量的十分之一。

谁能想到，仅仅10余年前，这里还只是一个小小的渔村。



图自IC Photo

此外，还有宁波舟山港：

理查德介绍，2018年，舟山港年集装箱吞吐量首超2600万标准箱，全年货物吞吐量再超10亿吨，位居全球第一。

因此，这里也被称为中国最繁忙的港口之一。



在这段视频的正文中，理查德写道，这些全自动化的操作你只有在中国可以看到。

随后他又连发了好几段视频介绍中国的其他超级工程高铁、高架桥、地下隧道等等。





国外网友在看完视频后也表示非常震惊，纷纷开启了彩虹屁日常模式：太震撼了，跟看科幻小说一样、好神奇，中国做得这么好......











8日，国资委官微@国资小新 以这就是被外国网友惊呼像科幻小说的中国码头为题发布了一段关于青岛港的介绍，还配上了一个得意的表情。





@国资小新的视频中介绍，青岛港是全球第七大港口，2017年，亚洲首个全自动化码头在青岛港投入运营，目前主要通过光纤连接对岸桥吊车和轨道吊车进行远程自动化控制。



人民日报曾这样描述这里的自动化过程：

青岛港前湾港区南岸的全自动化集装箱码头，矗立在碧海蓝天下，数平方公里的钢铁矩阵上，巨型吊车沿着滚轴，往来于集装箱区和岸边，无人运输车踩着拟定好的节拍，精准到厘米停在目标位置。

这是亚洲第一座全自动化集装箱码头，一派繁忙景象，却鲜有活动的人影。码头虽无人，但是格外流畅高效。





据新华社《经济参考报》报道，自投产以来，青岛港全自动化集装箱码头持续创造着业界的全球奇迹：船舶准班率保持100%；与传统码头相比，青岛港的作业效率提升了30%，并一直保持单机平均作业效率的世界纪录，最高达到每小时43.23自然箱，比全球同类码头的单机平均效率高出50%。

对于港口来说，效率就是关键，速度快货主就会纷至沓来，愿意合作，事实上，国际航运界有一个著名的振超效率就是从青岛港诞生的。

今年5月，央视《财经人物周刊》专访了振超效率的原型人物许振超，他也是青岛前湾集装箱码头有限公司工程技术部固机高级经理，据他介绍，近30年前（1987年），青岛港装卸效率仅为每小时30多个集装箱，当时，他带领着工人们创出了2小时卸载120个集装箱的纪录。

2003年，集装箱卸货的世界纪录是每小时336箱，青岛港的速度是每小时297箱，许振超没有满足，当年，青岛港的工人们完成了每小时339箱的任务，又一次打破了记录。

一年半后，许振超和工友又将这一纪录改写为347个。到今天，这一项纪录已在青岛港刷新达8次，中国工人创造的工作效率令世界惊叹，许振超表示，以前我们并不被人看好，现在能在这个行业做到第一，太解气也太自豪了。



当时我和同事们有两个梦想：一是有生之年能看到集装箱年吞吐量达到100万标准箱；第二个梦想是在全世界港口行业中把集装箱装卸速度干到第一。许振超说，第一个梦想只用了不到10年，在1996年就实现了。

据青岛日报报道，近年来，青岛港的集装箱装卸效率领跑世界，曾多次被马士基等著名船公司以及业内相关组织机构评为世界第一。

如今，随着5G商用牌照的发放，一个高速率、低时延的时代加速到来，青岛港再次领先一步，今年2月，青岛港实现了全球首例基于实际生产环境下的5G远程岸桥操作，也成为了世界第一个5G智慧全自动码头。



对此，不少网友中国也表示：不得不说，太牛了。








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