温尼伯：最繁忙的铁道口也最危险

温尼伯最繁忙的一条铁路道口，Waverley Street 和 Taylor Avenue，日前被联邦政府评为加拿大最危险的交叉路口。

Heather Daymond明白这一点，她和其他3万名驾车人士每天都会穿越铁轨，全加境内共有大约1.7万个交叉路口，但这个位于温尼伯南部的铁道口在2014年被认为是属于那2%处于险境中的交叉路口。

“火车撞击我的汽车的那个声音让我永远难忘，”Daymond指的是她在2014年12月发生的那起碰撞。 “我的车被撞得旋转了180度。”

当时Daymond的Van随着车流行进，但当横杆放下来时，她才发现她的车停在铁轨上。

“火车不停地鸣笛，我很快意识到它要撞向我，我闭上眼睛，我认为今天我完了，我只希望这一切能够很快结束。”

火车撞到她的Van的后部，但Daymond却奇迹般地没有受伤。她质疑，为什么不能用更坚固的横杆阻拦车辆，让那些车可以彻底停下来。

加拿大运输部2014年制作了一张500个风险最高的铁路道口的分布图，其中83个位于曼尼托巴省。然而，CBC分析发现，在许多情况下，地方政府并不了解这些高危地点。

交叉路口安全是由道路管理当局、市政、铁路公司和加拿大运输部共同承担责任，但联邦数据并不经常被公布或共享。

官员没有接受CBC的采访请求，但他们在一份书面声明中进一步解释自己的排名系统：“有风险因素并不一定意味着交叉路口就是不安全的，当比较两个不同的交叉口，你可能会认为数值高的那条会更危险，但并不能这样说，也就是说被视为风险较高的交叉路口也并非就是不安全的。“

Daymond的事故发生两年后，温尼伯市批准了一个1.53亿元的项目，要在此修建地下通道，理由是交通拥堵、安全问题和耽延时间，目前这个路口每天有大约3万辆汽车和35至40列火车经过。

曼尼托巴省公路中有16个高风险道口，但曼尼托巴省的基础设施和运输的发言人告诉CBC他们并没有这样一个“具体名单。”

加拿大运输部在一份发给CBC的电子邮件中，称他们经常通过其全国机构与各地政府沟通。

运输安全委员会（TSB）西部区域经理丹·霍尔布鲁克（Dan Holbrook）则认为需更多地信息公开才有助于这个问题的最终解决。