德国公布《国家产业战略2030》抗衡中美竞争

                        据德国之声中文网2月6日报道，面对尤其是来自中国的竞争压力，德国政界与经济界危机感剧增。德国经济部长阿特迈尔本周二在柏林公布德国《国家产业战略2030》，鼓励打造德国或欧洲龙头企业，加大力度保护本国重要产业免受外国收购和竞争影响。

<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; font-style: normal; font-weight: bold;">德国<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; font-style: normal; font-weight: bold;">《国家产业战略2030》强调打造德国及欧洲龙头企业

德国经济部长阿特迈尔希望通过加强国家援助，保障德国的就业岗位，并为打造新的龙头企业创造条件。此外，德国《国家产业战略2030》建议，必要时，德国政府可在具有战略重要性的企业中持股，以防这些企业被外资收购，为此，德国政府将考虑建立一个基金。

阿特迈尔说，德国机器人制造商库卡被中国企业收购事件对这一考量产生了重要影响。

德国《国家产业战略2030》尤其强调打造德国及欧洲龙头企业的重要性。阿特迈尔表示，通过合理的能源价格、降低税收、将企业负担降低到40%以下，可以增强德国企业竞争力，保证德国的就业岗位以及富裕。

这份文件中写道，令人担忧的是，德国几乎没有出现新的大型企业，相反，以前的世界领先企业，如AEG、根德（Grundig）等早就失去了领先地位。而在美国和中国，过去20年里却出现了大量世界领先的新的大企业，创造了新价值。

专家们认为，电动汽车、数字化、人工智能等是蒸汽机时代以来最具创新的发明，这些领域拥有广阔的前景。阿特迈尔表示，如果错过这些发展机遇，就将成为其他国家延伸的工作台。德国必须从被动的观察者变成设计师，并扮演角色。



Typical German police undercover car (BMW 530d)

Hello today 2014 [CC BY-SA 4.0(https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0)], from WikimediaCommons
阿特迈尔赞扬西门子、蒂森克虏伯、德意志银行和德国的汽车制造商是成功的榜样，欧洲层面则当属空客。他还表示，为了保障未来的竞争力，应该减少欧洲企业兼并或合并的障碍。目前，西门子和阿尔斯通合并铁路业务的计划可能遭到欧盟委员会否定，阿特迈尔指出，正是在铁路基础设施领域，欧洲需要大量投资。

阿特迈尔称自己是坚定的社会市场经济的拥护者，也是"社会市场经济之父"路德维希?艾哈德的崇拜者。他说，新的目标是，到2030年，让产业在德国经济附加值总额中占25%，在欧盟经济附加值总额中占20%。

该文件公布后，阿特迈尔将和政界，企业，协会以及工会进行讨论，最终将推出新的德国政府产业战略。

<strong style="list-style: none; margin: 0px; padding: 0px; font-style: normal; font-weight: bold;">德国经济离“技术性衰退”只差一步

据第一财经1月16日报道，在经过2016、2017两年快速增长之后，德国经济的上升趋势在2018年明显放缓。

据德国联邦统计局15日公布的初步数据，作为欧洲最大经济体的德国，2018年国内生产总值（GDP）增幅为1.5%，较前值2.2%大幅下滑。

由于此前公布的德国2018年第三季度GDP下跌了0.2%，外界普遍担忧该国GDP可能出现“技术性衰退”，即GDP连续两个季度出现下跌，而这通常是经济走向全面衰退的预兆。

庆幸的是，据德国联邦统计局专家初步估算，2018年第四季度德国GDP料微幅反弹，或与“技术性衰退”擦肩而过。具体数据将于2月中公布。

据德媒报道，经济增速下降主要是受全球贸易大环境影响。此外，英国“无协议脱欧”的巨大风险也让德国相关行业寝食难安。

                                                              ?