温哥华西雅图签约成立经济共同体！超级湾区呼之欲出

                       
当地时间10月3日<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">，温哥华经济委员会（VEC）和大西雅图合作伙伴（GSP）在西雅图签订具有里程碑意义的合作协议“卡斯卡迪亚经济机会倡议（CEOI）”









双方约定将共同打造“卡斯卡迪亚经济体” （Cascadia Economic）！

据称，该协议将推动温哥华-西雅图经济创新走廊的发展，一个<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">不亚于旧金山的北美超级经济湾区呼之欲出。

温哥华经济委员会（VEC）首席执行官CatherineWarren表示，温哥华-西雅图共同构建的“卡斯卡迪亚经济走廊”对双城的未来至关重要。

签约双方在新闻公告中称，温哥华与西雅图将在贸易、投资领域紧密合作，改善双方公司在对方区域内的经营环境，同时为双方的雇员和居民前往对方区域工作生活提供便利。

未来，<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">温哥华和西雅图将为彼此最强大的盟友！

黄三水认为，这个协议将是温哥华西雅图超级经济体腾飞的起点，双方的人员、资金交流将实现极大的便利。未来温哥华西雅图高铁建成，则双城一体化成为现实。

从地产经纪的角度讲，<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">对温哥华房地产市场是超级利好！







CatherineWarren指出，温哥华和西雅图在文化、经济、制度等方面具有高度共性，双城协作发展基本没有障碍，未来将成为北美最重要的互惠互利伙伴关系。对双城的居民和公司来说，也提供了最为广阔的商业前景和就业机会。

大西雅图合作伙伴（GSP）首席执行官BrianMcGowan则宣称，西雅图和温哥华的合作扩大了双城在国际舞台上的影响，双城领导人的共同努力将提高彼此的全球经济影响力。

小编看到这的时候，也觉得热血澎拜，错过了京津冀一体化、错过了上海经济圈、错过了粤港澳大湾区，没想到在温哥华居然亲眼见证了又北美又一个超级都市圈的崛起，希望小编的钱包也能随着双城一体化的进程丰满起来。

根据协议内容，未来温哥华和西雅图将在如下领域展开一体化合作：

1、劳动力自由流动。

2、资本自由流动。

3、绿色建筑产业。

4、人工智能产业。

5、增强和虚拟现实产业。

6、创意和娱乐产业。

最终的目标是，<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">温哥华和西雅图的经济发展无缝对接，温哥华就是西雅图，西雅图亦是温哥华。

协议还约定合作在三个层面进行，分别是：

1、政府层面。

2、企业层面。

3、居民层面。

所以，温哥华和西雅图的双城一体化是立体无死角的。

有加拿大媒体则指出，对于多数大温居民而言，对西雅图的认同感高于其他加拿大省份和城市。

2019年8月的一项民意测验显示，<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">59%的大温居民认为自己与西雅图和波特兰的关系更紧密，66%的大温居民认为与西雅图和波特兰居民的共同点多于多伦多或者蒙特利尔。

所以，温哥华西雅图双城一体化有非常强力的民意基础。

钱满山则表示，卡斯蒂亚走廊最初是个地理概念，现在已经成为温哥华-西雅图-波特兰经济走廊的代名词。







在这条走廊上有亚马逊(Amazon)、谷歌(Google)和微软(Microsoft)，也有耐克、哥伦比亚，所以<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">温哥华和西雅图的一体化进程对区域经济发展的推动作用无可替代。

《西雅图时报》指出，卡斯蒂亚走廊将成为长600公里，耗资9000亿美元的超级经济带，是美加跨境经济合作的典范。

另据媒体报道，温哥华西雅图高铁项目已经得到BC省政府和华盛顿州政府的支持，而科技巨头微软也表示提供额外帮助。

<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">目前的高铁设计方案时速可达350公里每小时，建成后温哥华到西雅图、西雅图到波特兰的通勤时间均小于1小时，甚至从列治文到本拿比上班的用时还要少。

预计到2040年，温哥华-西雅图-波特兰之间20%的人员往来将通过高铁。每年的票款可能达到2.5亿美元，成为北美大陆上最成功的城际铁路之一。




预计到2055年，高铁凭借车票就可以实现收支平衡，届时温哥华和西雅图几乎成为一个城市。

华盛顿州州长预测，<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">温哥华将与西雅图共享资源，其中包括住房！

现在关于温哥华西雅图高铁的悬念是：

1、会不会在现有方案基础上升级？

2、未来的车站设置在哪里？

黄三水说，<strong style="-webkit-tap-highlight-color:transparent; box-sizing:border-box; font-weight:700">车站在哪里，哪里的房子就发达了！

根据双方的公报，CEOI协议有效期5年，期满后可以续约或修订其中条款。各位大温小伙伴静待分享双城一体化的经济红利吧！