温尼伯继续沿用四秒黄灯

温尼伯一名退休的工程师大卫·格兰特（David Grant）称温尼伯市交通管理当局错误地支持目前“赢利、危险和非法”的黄灯政策为“犯规”。

格兰特于2014年受委托参与审查托德·杜贝（Todd Dube）和一个名为“聪明起来，温尼伯”（ Wise Up Winnipeg）的组织针对温尼伯交通局长路易斯·埃斯科瓦尔（ Luis Escobar）误导温尼伯市议称四秒黄灯时间足够的投诉。

杜贝为此特地到美国佐治亚州考察，佐治亚州在延长了黄灯时间后减少了85％的闯红灯现象和80％的路口碰撞事故，杜贝希望温尼伯也可以效仿。

埃斯科瓦尔在研究了佐治亚州经验六个月后，称不适用温尼伯。因为，他说，车辆进入交叉口时佐治亚州并不认为违规，而温尼伯是禁止在红灯时进入交叉口的。

公路交通法规定车辆在交叉口信号灯变红之前离开交叉路口，杜贝称埃斯科瓦尔误导市议会，但他的投诉被驳回。

“我们确定，在大多数情况下，四秒钟之内没有足够的时间让司机从不能停的地方完全通过路口，这时司机真的处于一个进退两难的境地。”他告诉记者。

但在格兰特提交一个同意杜贝建议的结论前，他被从小组调出。该协会又任命了新的人选，最后裁定埃斯科巴是清白的。

“温尼伯交叉路口的危险性应该被公众意识到，而信号灯系统也应该修正，”格兰特说。